Você sabia que existe uma lei que obriga centros de compras e outros locais com grande fluxo de pessoas a oferecer estacionamento de bicicletas como parte da infra-estrutura?
A lei 14.266, conhecida como Lei das Ciclovias, sancionada há mais de um ano pelo prefeito de São Paulo Gilberto Kassab, ainda está muito longe de se tornar realidade.
Um bom exemplo desse descaso foi o que aconteceu recentemente no Shopping Vila Olímpia, inaugurado no dia 25/11/09, e que não implantou o bicicletário em seus 28 mil m² de área.
Alguns dados:
- São Paulo tem 23,5 km de ciclovias, mas apenas inexpressivos 4,5 km estão fora dos parques;
- Bogotá construiu 340 km de ciclovias em sete anos;
- Nova York, fez cerca de 180 km de ciclovias nos últimos dois anos, mas a meta é ter 480 km até o fim de 2009.
Ainda falta muito incentivo para que as pessoas tomem coragem em se aventurar pedalando pela cidade.
E para que isso comece a fazer parte do cotidiano da população, é fundamental que haja um sistema cicloviário bem estruturado e não apenas trechos salpicados pela cidade, ligando nada a lugar nenhum.
Para que a Lei das Ciclovias traga benefícios à população, é preciso que a fiscalização seja levada a sério.
E por que não reverter o valor das multas em infra-estrutura urbana voltada ao sistema cicloviário?
Fonte: Folha Online
Ola Karla,
Concordo inteiramente. As ciclovias deviam ser enquadradas em qualquer plano urbanístico. As vantagens são tremendas, desde a diminuição do trafico & poluição, ate para a nossa própria saúde, possibilitando o exercício físico.
ótima dica essa essa das multas, concordamos! Confere la o nosso blog, tá bem interessante também.
abraço